(1)盖茅草前的检查
　　布身完好，无破损，眼窝完好，标志、编号齐全清晰。绳索完整、齐全、无接头、插牢、与篷布连接正确。
　　(2)货车篷布盖的基本要求
　　1.货物装载高度高于端侧墙1米以上，或有押运的敞车未覆盖篷布。
　　2 .篷布和篷布绳网不得用作货物加固材料。
　　3.需要加固的货物须在篷布前捆扎加固。
　　4.卡车绳栓上没有旧绳头、铁丝等残留废料。
　　5.货物装载高度低于车辆侧壁时，可放置篷布支架，支架凸出部分与篷布接触处应采取防磨、防切割等措施。
　　6.篷布货物易损坏时，篷布与货物之间应采取防磨或保护措施。
　　(3)覆盖方法
　　1.前(腰绳向外)纵向茅草盖。货车两侧的篷布悬挂高度要一致。卡车人闸一端的端壁上覆盖的悬挂篷布高度为300-500mm，另一端的端壁上覆盖的悬挂篷布高度为600mm左右。
　　2.用防水油布盖住每辆车。当车辆较短时，篷布的多余部分可以折叠在中间两根腰绳附近的篷布下面，将折叠部分的两根腰绳对角拉紧并用螺栓固定。
　　3.拉紧防水布的角绳，使防水布的角向内展开成三角形。将拐角两边压平后，折叠到货车端壁，在车辆两端紧紧包裹住拐角，让压绳压住拐角。
　　(4)帐篷布的绑扎方法
　　1.篷布绳要绑在卡车绳上，不要绑在其他部位。
　　2.货车两端的篷布角绳沿货车端壁交叉，分别系在车尾的两根绳子上。当角绳穿过货车手制动的制动平台时，应该在它的上方。
　　通过；通过刹车杆和挂钩杆时，要从内侧通过。
　　3.货车两端的篷布中间的两根端绳垂直向下系紧，绑在车辆尾部的两根绳缆上，穿过钩杆时，也要从里面穿过。
　　4.篷布两端的压绳要压住篷布的角度并拉紧，使篷布紧贴车辆端壁，分别系在车辆侧边的一根绳上，不要系在牵引钩上。
　　5.腰绳应系在车侧绳上。弹性绳弹性部分的拉伸长度不应小于200mm，应根据载荷情况确定。如果车辆中间有绳系，则中间的腰绳系在车辆中间的绳系上；车辆中间是无绳的，篷布中间的腰绳分别绑在车辆中间附近的绳缆上。其他腰绳，从车辆两端开始，面向车辆中间，依次系在相应的绳子上。弹力杆不靠近眼圈时，弹力绳要放在远离中间的地方，中间多余的绳子要折叠起来打两个结。之后剩下的尾巴要用绳夹或麻线扎5次，用自己的绳杆扎紧。
　　6.篷布绳应采用蝶形结法或背结法系紧，系紧的绳头应缠绕在自身的绳杆上，并至少打两个死结。绳头和绳尾的长度不得超过300毫米，也不得短于100毫米
　　7.篷布绳和篷布绳网系绳可根据需要用绳夹加固。
　　8.除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其他绳索捆绑篷布。
　　(5)覆盖后的检查。
　　1.篷布盖平整，货物不外露，两端边角贴紧，两边线条流畅。每个部分都不得超过限值。
　　2.绳子系结正确，打结牢固，无松动、脱落。系在绳子上的绳子呈碟形翅膀状，绳头和绳尾的长度为100-300mm。
　　3.卡车人刹用篷布覆盖的端板长度为300-500mm。货车人刹的刹车盘外露，不影响人刹和钩杆的使用。另一端悬挂高度约600mm，篷布可长期超过此限制，但不得影响压绳的使用。
　　4.车辆两侧的篷布悬挂高度一致。
　　5.篷布(包括篷布绳网)覆盖后，装载单位将对车辆两侧(包括篷布编号)和两端的篷布覆盖状态进行拍照，保存3个月。
　　(6)棚绳栓接法
　　篷布绳拉紧后，缠绕在绳栓上，剩下的部分重新编成一个结。
　　一步:将尾部向右绕过拉紧的绳子底面，不要拉紧进行编织。
　　二步:将尾部绕在上面(也就是向左)收紧绳子。
　　三部分:将尾部穿入一步留下的环中，拧紧。一个结打完了。重复以上程序，织5个以上的背结。